समान निर्धारित दबाव, समान इनलेट आकार और समान बॉडी सामग्री के साथ ऑर्डर किए गए दो राहत वाल्व एक हेडर पर पूरी तरह से अलग व्यवहार कर सकते हैं। कोई अपनी डिस्क को स्प्रिंग से बंद रखता है; दूसरा इसे प्रक्रिया के दबाव से बंद रखता है, एक छोटे पायलट के माध्यम से रूट किया जाता है। यह अंतर तय करता है कि आप कितना ऑपरेटिंग मार्जिन रख सकते हैं, जिस तरह से वाल्व बैक प्रेशर पर प्रतिक्रिया करता है, और टर्नअराउंड के दौरान आप कितना द्रव्यमान उठाते हैं।
नीचे दिए गए नोट्स चयन और समस्या निवारण कोण से लिखे गए हैं, जिसमें सुरक्षा राहत वाल्व, स्व-संचालित नियामक और पायलट संचालित सोलनॉइड वाल्व शामिल हैं।
पायलट संचालित वाल्व क्या है और यह क्यों मौजूद है
पायलट संचालित वाल्व एक दो-चरणीय उपकरण है जिसमें एक छोटा पायलट दबाव महसूस करता है या सिग्नल प्राप्त करता है, और नियंत्रण कक्ष में परिणामी परिवर्तन के परिणामस्वरूप एक बहुत बड़ा मुख्य वाल्व खुलता या बंद होता है।
मुख्य वाल्व मजबूत होने के बिना ही कार्य करता है। स्प्रिंग लोडेड रिलीफ वाल्व में स्प्रिंग पूरे सीट क्षेत्र पर काम करने वाले सिस्टम दबाव के खिलाफ पीछे धकेलता है, इसलिए सीट का व्यास दोगुना होने से आवश्यक स्प्रिंग बल लगभग चौगुना हो जाता है और वाल्व एक लंबा बोनट और भारी शरीर बन जाता है। पायलट संचालित डिज़ाइन में डिस्क को इसके ऊपर एक गुंबद में दबाव डालकर बंद रखा जाता है। क्योंकि गुंबद सीट की तुलना में एक बड़े क्षेत्र पर कार्य करता है, एक मामूली गुंबद दबाव एक बड़ा समापन बल बनाता है, और पायलट स्प्रिंग केवल एक प्रकाश संवेदन तत्व को स्थानांतरित करता है।
पायलट संचालित वाल्व एक वाल्व होता है जिसका खुलना या बंद होना एक छोटे पायलट तत्व द्वारा शुरू होता है और एक बड़े मुख्य तत्व द्वारा किया जाता है, जिसमें पायलट मुख्य डिस्क को सीधे उठाने के बजाय एक कक्ष में दबाव को नियंत्रित करता है।
100 बार और उससे ऊपर, या बड़े छिद्र आकार पर, एक पायलट संचालित राहत वाल्व एक स्प्रिंग लोडेड समकक्ष के एक अंश का वजन कर सकता है और क्रेन के बिना नियंत्रित किया जा सकता है। यह परिवर्तन केवल खरीद मूल्य ही नहीं, बल्कि स्टील, नोजल लोड और टर्नअराउंड लॉजिस्टिक्स का भी समर्थन करता है।
पायलट और मुख्य वाल्व एक साथ कैसे काम करते हैं
नीचे दिया गया क्रम अधिकांश पायलट संचालित राहत वाल्वों पर लागू होता है; पॉप एक्शन और मॉड्यूलेटिंग डिज़ाइन के बीच केवल पायलट आंतरिक अंतर होता है।
इनलेट दबाव गुंबद में एक छोटे अवरोधक को पार करता है। गुंबद का दबाव सीट की तुलना में बड़े क्षेत्र पर कार्य करता है, इसलिए नेट बल डिस्क को निर्धारित दबाव से काफी नीचे मजबूती से बंद रखता है।
पायलट संवेदन तत्व, आमतौर पर एक पिस्टन या एक डायाफ्राम, चलना शुरू कर देता है। मुख्य सीट से अभी तक कोई प्रवाह नहीं गुजरा है, लेकिन पायलट पहले से ही दबाव संकेत पर प्रतिक्रिया कर रहा है।
पायलट गुंबद को रिस्ट्रिक्टर की तुलना में अधिक तेजी से हवा देता है। गुंबद का दबाव ढह जाता है, इनलेट दबाव डिस्क को ऊपर उठा देता है, और वाल्व राहत देता है। क्षमता मुख्य छिद्र पर निर्भर करती है, पायलट पर नहीं।
जैसे ही दबाव गिरता है, पायलट गुंबद को बंद कर देता है और फिर से दबाव डालता है। खोलने और पुनः स्थापित करने के दबाव के बीच का अंतर ब्लोडाउन है, और पायलट संचालित डिजाइनों पर यह आमतौर पर पारंपरिक स्प्रिंग लोडेड वाल्व की तुलना में छोटा होता है।
गुंबद अवरोधक कुछ मिलीमीटर चौड़ा एक ड्रिल किया हुआ हिस्सा है, और यह खुलने की गति निर्धारित करता है। यदि यह गंदगी, मोम या हाइड्रेट से अवरुद्ध हो जाता है तो गुंबद बाहर नहीं निकल पाता है और वाल्व निर्धारित दबाव से काफी ऊपर बंद रहता है। यदि कोई मरम्मत के दौरान इसमें बड़े आकार का ड्रिल करता है, तो वाल्व चटकने लगता है। इसे एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में समझें, छेद के रूप में नहीं।
सेट दबाव पर पहुंचने के बाद पॉप एक्शन पूरी तरह से खुल जाता है। मॉड्यूलेटिंग पायलट अधिक दबाव के अनुपात में खुलते हैं और आमतौर पर संपीड़ित सेवा के लिए चुने जाते हैं, जहां अचानक पूर्ण लिफ्ट शोर और पाइपिंग कंपन पैदा करेगी।
पायलट संचालित बनाम स्प्रिंग लोडेड: जहां हर एक जीतता है
पायलट संचालित डिज़ाइन ऑपरेटिंग मार्जिन, वजन और बैक प्रेशर सहनशीलता पर जीत हासिल करते हैं; स्प्रिंग लोडेड डिज़ाइन गंदी सेवा और यांत्रिक सादगी पर जीतते हैं।
पायलट संचालित कब चुनें
- आपको बिना उबाले निर्धारित दबाव के 93 से 95 प्रतिशत पर चलना चाहिए।
- वाल्व बड़ा है, दबाव अधिक है, या नोजल लोड तंग है।
- डिस्चार्ज एक सामान्य हेडर को सुपरइम्पोज़्ड बैक प्रेशर के साथ फीड करता है।
- रिमोट सेंसिंग या लिफ्ट इंडिकेटर की आवश्यकता है।
स्प्रिंग लोडेड कब चुनें
- माध्यम गंदा, चिपचिपा या पोलीमराइज होने का खतरा है।
- साइट रखरखाव बिना टयूबिंग वाली एक असेंबली को प्राथमिकता देता है।
- ड्यूटी छोटी, साफ़ और दबाव में मध्यम है।
- कोई भी निर्धारित समय पर पायलट फ़िल्टर का निरीक्षण नहीं कर सकता।
| कसौटी | पायलट संचालित | स्प्रिंग लोडेड |
|---|---|---|
| परिचालन मार्जिन | निर्धारित दबाव के लगभग 95 प्रतिशत तक | सेट दबाव का लगभग 90 प्रतिशत |
| बड़े छिद्र पर भार | निचला, भारी स्प्रिंग की आवश्यकता नहीं | सीट क्षेत्र और दबाव के साथ तेजी से बढ़ता है |
| पीठ दबाव सहनशीलता | संतुलित पायलट के साथ अच्छा | जब तक धौंकनी फिट न हो तब तक सीमित |
| गंदा या चिपचिपा मीडिया | पायलट और अवरोधक ब्लॉक कर सकते हैं | अधिकांश मामलों में अधिक क्षमाशील |
| रिमोट सेंसिंग | पायलट के माध्यम से उपलब्ध है | व्यावहारिक नहीं |
| दबाव समायोजन सेट करें | अक्सर पायलट पर | स्प्रिंग संपीड़न, पहुंच की आवश्यकता है |
रेगुलेटर, बैक प्रेशर और जाँचने योग्य संख्याएँ
सही आकार के पायलट द्वारा संचालित रिलीफ वाल्व अभी भी सेवा में खराब होने का सबसे आम कारण बैक प्रेशर है, और दोनों रूपों को अलग-अलग उद्धृत किया जाना चाहिए।
पायलट संचालित नियामक
एक पायलट संचालित नियामक निरंतर नियंत्रण के लिए समान दो-चरण तर्क लागू करता है: एक छोटा पायलट नियामक डाउनस्ट्रीम दबाव को महसूस करता है और मुख्य वाल्व डायाफ्राम पर लोडिंग दबाव को समायोजित करता है, जो सेट बिंदु को पकड़ने के लिए प्लग को थ्रॉटल करता है।
स्व-संचालित दबाव और प्रवाह नियंत्रण वाल्व गैस, तरल और भाप लाइनों के लिए एक स्व-चालित नियामक जिसे किसी बाहरी शक्ति की आवश्यकता नहीं है; इसकी दबाव-कमी और स्थिरीकरण क्षमताओं की समीक्षा करें। उत्पाद देखें → स्व-संचालित संस्करणों को न तो उपकरण हवा और न ही बिजली की आवश्यकता होती है, यही कारण है कि वे भाप, पानी, गैस और नाइट्रोजन लाइनों पर दिखाई देते हैं। उनकी सीमाएँ, और वे मामले जहाँ वे गलत उत्तर हैं, इस मार्गदर्शिका में निर्धारित किए गए हैं स्व-चालित नियामक जो बाहरी शक्ति के बिना काम करते हैं .
सुपरइम्पोज़्ड और बिल्ट-अप बैक प्रेशर
- वाल्व खुलने से पहले आउटलेट पर सुपरइम्पोज़्ड बैक प्रेशर मौजूद होता है, आमतौर पर एक साझा डिस्चार्ज हेडर से, और यह असंतुलित डिज़ाइन के प्रभावी सेट दबाव को स्थानांतरित कर देता है।
- निर्मित पिछला दबाव केवल तभी प्रकट होता है जब वाल्व प्रवाहित होता है और यह वाल्व के बजाय डाउनस्ट्रीम पाइपिंग का गुण है।
- अधिकांश पायलट संचालित रिलीफ वाल्व सादे स्प्रिंग लोडेड वाल्व की तुलना में सुपरइम्पोज़्ड बैक प्रेशर को कहीं बेहतर तरीके से सहन करते हैं, लेकिन केवल तभी जब पायलट को संतुलित के रूप में निर्दिष्ट किया जाता है।
जहां पिछला दबाव रिलीफ हेडर के बजाय जानबूझकर गैस कंबल से आता है, वहां उत्तर आमतौर पर बड़े रिलीफ वाल्व के बजाय एक नियंत्रित सीलिंग डिवाइस होता है।
टैंक दबाव नियंत्रण के लिए नाइट्रोजन राहत वाल्व एक स्प्रिंग-लोडेड राहत उपकरण जो टैंक दबाव निर्धारित बिंदु से अधिक होने पर नाइट्रोजन को बाहर निकालता है और दबाव गिरने पर बंद हो जाता है; गैस अपशिष्ट को कम करने में मदद करता है। उत्पाद देखें → रिलीफ वाल्व एक नियामक नहीं है। पायलट द्वारा संचालित रिलीफ वाल्व निर्धारित दबाव तक बंद रहता है और फिर खुल जाता है; एक नियामक लगातार मॉड्यूलेट होता है। एक के लिए दूसरे का उपयोग करना या तो खराब नियंत्रण देता है या असुरक्षित स्थापना देता है।
पायलट द्वारा संचालित सोलनॉइड और चेक वाल्व
पायलट संचालित सोलनॉइड वाल्व में कुंडल केवल एक छोटे पायलट छिद्र को घुमाता है; लाइन का दबाव तब मुख्य डायाफ्राम को स्थानांतरित कर देता है, इसलिए एक छोटा कुंडल उस प्रवाह को बदल सकता है जिसे समान आकार का प्रत्यक्ष अभिनय वाल्व संभाल नहीं सकता है।
वाल्व के विश्वसनीय रूप से खुलने से पहले, ट्रेड-ऑफ़ एक न्यूनतम दबाव अंतर होता है, जो अक्सर 0.5 बार के आसपास होता है। उस आंकड़े के नीचे एक प्रत्यक्ष अभिनय डिज़ाइन ईमानदार विकल्प है। एक अवरुद्ध पायलट छिद्र क्लासिक विफलता मोड है, यही कारण है कि एक स्ट्रेनर अपस्ट्रीम वैकल्पिक नहीं है।
कुंडल मुख्य सीट नहीं खोलता है. यह केवल पायलट कक्ष को वेंट करता है, यही कारण है कि पायलट द्वारा संचालित सोलनॉइड उच्च प्रवाह पर कॉम्पैक्ट रहते हैं और पायलट मार्ग में गड़बड़ी होने पर वे काम करना बंद कर देते हैं।
विस्फोट रोधी संस्करण आम हैं जहां पायलट खतरनाक क्षेत्र में बैठता है, और व्यापक रेंज सूचीबद्ध होती है सोलनॉइड वाल्व कैटलॉग .
खतरनाक क्षेत्रों के लिए VATTEN विस्फोट-प्रूफ सोलेनॉइड वाल्व EXDIBT4/EXDICT6 विस्फोट सुरक्षा, 2-10 बार ऑपरेटिंग दबाव और खतरनाक क्षेत्र नियंत्रण के लिए SIL3 प्रमाणीकरण के साथ एक एकीकृत एल्यूमीनियम-बॉडी सोलनॉइड वाल्व। उत्पाद देखें → पायलट द्वारा संचालित चेक वाल्व
हाइड्रोलिक सर्किट में एक ही विचार रिवर्स फ्लो को अनलॉक करता है: चेक बैकफ्लो के खिलाफ तब तक बंद रहता है जब तक कि एक अलग पायलट दबाव पॉपपेट को अपनी सीट से धक्का नहीं देता है, जो कि लोड को कैसे रखा जाता है और फिर जानबूझकर जारी किया जाता है।
कोटेशन मांगने से पहले क्या भेजें?
एक पायलट संचालित वाल्व का चयन केवल आकार और निर्धारित दबाव से नहीं किया जा सकता है; नीचे दिया गया डेटा यह तय करता है कि डिज़ाइन व्यवहार्य है या नहीं।
| डेटा बिंदु | यह उत्तर क्यों बदलता है |
|---|---|
| दबाव और सामान्य परिचालन दबाव निर्धारित करें | उस मार्जिन को परिभाषित करता है जिसे पायलट को बिना उबाले रखना चाहिए |
| द्रव, चरण और तापमान | ड्राइव सील सामग्री, पायलट प्रकार और क्या फ़िल्टर की आवश्यकता है |
| आवश्यक क्षमता | मुख्य छिद्र का आकार, जो पायलट से स्वतंत्र होता है |
| सुपरइम्पोज़्ड और बिल्ट-अप बैक प्रेशर | यह तय करता है कि संतुलित पायलट अनिवार्य है या नहीं |
| कोड और प्रमाणीकरण | क्षमता सत्यापन, अंकन और परीक्षण आवश्यकताएँ निर्धारित करता है |
| सहायक उपकरण | लिफ्ट indicator, remote sensing and limit switch change the assembly |
सामान्य विनिर्देश गलतियाँ
- सेट दबाव का हवाला दिया गया है, लेकिन परिचालन दबाव का नहीं, जो कमीशनिंग तक मार्जिन समस्या को छुपाता है।
- एक पायलट संचालित राहत वाल्व और एक पायलट संचालित नियामक को एक लाइन सूची में विनिमेय मानना।
- पायलट टयूबिंग की लंबाई और रूटिंग को नजरअंदाज करना, जो लंबे समय तक चलने पर सेंसिंग लैग को जोड़ता है।
- यह मानते हुए कि एक पायलट बिना छलनी या किसी भिन्न पायलट प्रकार के गंदे मीडिया से बच जाएगा।
उद्धरण ऑपरेटिंग दबाव, न केवल सेट दबाव। उनके बीच का मार्जिन पायलट को रखना होता है, और यह पहला नंबर है जो आपूर्तिकर्ता मांगेगा।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
लगभग हर पायलट संचालित वाल्व पूछताछ में चार प्रश्न आते हैं। संक्षिप्त उत्तर अनुसरण करते हैं।
क्या पायलट संचालित वाल्व पायलट संचालित राहत वाल्व के समान है?
नहीं, रिलीफ वाल्व परिवार का एक सदस्य है। वही दो-चरण सिद्धांत दबाव नियामकों, सोलनॉइड वाल्व और हाइड्रोलिक चेक वाल्व में भी दिखाई देता है, जहां पायलट अत्यधिक दबाव से सुरक्षा प्रदान करने के बजाय प्रवाह को नियंत्रित करता है।
क्या पायलट द्वारा संचालित रिलीफ वाल्व अभी भी स्प्रिंग का उपयोग करता है?
हां, लेकिन पायलट के अंदर एक छोटा सा। यह उस दबाव को निर्धारित करता है जिस पर पायलट प्रतिक्रिया करता है, जबकि मुख्य डिस्क को गुंबद के दबाव से बंद रखा जाता है, यही कारण है कि मुख्य वाल्व उच्च निर्धारित दबाव पर कॉम्पैक्ट रहता है।
क्या पायलट संचालित वाल्व गंदे या क्रिस्टलीकृत मीडिया को संभाल सकता है?
अक्सर मदद के बिना नहीं. पायलट छिद्र और अवरोधक डिज़ाइन के हिसाब से छोटे होते हैं, इसलिए स्ट्रेनर, हीटिंग, फ्लशिंग कनेक्शन या स्प्रिंग लोडेड डिज़ाइन के स्विच पर पहली रुकावट के बाद के बजाय ऑर्डर से पहले चर्चा करने लायक है।
यह निर्धारित दबाव के कितने करीब काम कर सकता है?
कई आपूर्तिकर्ता पायलट संचालित रिलीफ वाल्वों के लिए निर्धारित दबाव का लगभग 95 प्रतिशत तक उद्धृत करते हैं, जबकि स्प्रिंग लोडेड वाल्वों के लिए लगभग 90 प्रतिशत का। विशिष्ट पायलट के लिए आंकड़े की पुष्टि करें, क्योंकि सीट सामग्री, तापमान और पिछला दबाव सभी इसे स्थानांतरित करते हैं।
क्षमता के लिए मुख्य छिद्र को आकार दें, मध्यम और पीछे के दबाव के लिए पायलट चुनें, और रखरखाव अनुसूची पर अवरोधक और पायलट फ़िल्टर रखें। क्षेत्र में अधिकांश पायलट संचालित वाल्व समस्याएं उन तीन निर्णयों में से एक से जुड़ी हैं।
